相比世界其它地区的“湾区经济体”，“粤港澳大湾区城市群”还有一个独特的优势，即“一国两制”。在粤港澳大湾区城市群发展规划中，拥有背靠祖国这一最大优势的香港，迎来了难得的发展机遇。
何谓粤港澳大湾区
目前，粤港澳大湾区主要包括“二区九市”(香港、澳门、广州、深圳、珠海、佛山、中山、东莞、惠州、江门、肇庆)，拥有约1亿人口，面积56000多平方公里，GDP规模约13000亿美元，年航空客运流量1.1亿人次，这些指标毫不逊色于旧金山、纽约、东京等成熟的大湾区城市群。
其实，粤港澳大湾区的设想，早在2009年已有人提起，近年广东、深圳在制定“十三五”规划时，明确把“携手推进粤港澳大湾区建设”的提法写进了规划。根据规划，到2020年，广东与内地八省区间统一、开放的市场体系初步建立，广东九市与港澳合作将进一步深化。
随着港珠澳大桥的建设，一桥飞架三地，打开了粤港澳大湾区自身发展的空间。港珠澳大桥建成将形成连接深港、广佛和珠澳三大经济圈的闭合快速路网，大幅提高香港至珠江口西岸的运输能力。
对标洛杉矶、纽约、东京三大湾区
自上世纪以来，纽约湾、旧金山湾和东京湾成为三个世界一流湾区，其经济发展的成就举世公认。广东省长马兴瑞近日表示，粤港澳大湾区城市群要对标洛杉矶、纽约、东京湾。
有关专家认为，湾区应具备超级大港、所在区域的创新高地、金融功能发达和交通枢纽等几大要素，还需要具备有国际影响力的大都市连绵群，拥有超级大港口群而非单一的港口，同时还要有强有力的产业集聚圈。如果对应地看，粤港澳恰恰具备这样的基础和条件。比如，超级大港方面，集装箱港深圳全球第三，香港广州分列第五和第六；金融功能上，香港、深圳都有一整套金融体系。这些成为粤港澳探索“湾区经济”的坚实基础；从政策层面上，粤港澳大湾区的打造也逐步从地方层面上升到国家层面。
马兴瑞称，粤港澳大湾区城市群不是简单的城市群，而是包含经济、社会、环境、交通互联互通等多个方面，相信粤港澳“能在世界大湾区竞争中冲得更快一些、更强一些”。
香港迎来发展新机遇
近几年，香港特区政府对制定粤港澳大湾区规划给予积极回应，特区政府规划署署长凌嘉勤表示，香港处在粤港澳大湾区出海的前沿位置，与内地城市往来频繁。业界认为，大湾区有望成为香港发展的新机遇。
香港特区行政长官梁振英表示，研究、策划粤港澳大湾区的规划具有现实意义，大家都知道，粤港澳城市群，无论是计算人口的规模，或者是经济的规模，都等于现在欧洲一个中型或者大型国家的规模。随着基本建设的陆续开通，这个“一小时生活圈”或者“三小时生活圈”已经形成。香港和广东一直以来，尤其在改革开放后的合作效果非常好，所以我们应该做好这方面的工作。
全国政协委员、冯氏集团利丰研究中心董事总经理张家敏表示，现在大湾区内的高铁、轻轨越来越成熟了。大湾区的发展有利于香港融入整个珠三角的发展，扩大产业链，提供更多就业机会，吸引更多的外资。
全国政协委员、前浸会大学校长陈新滋表示，粤港澳大湾区城市群发展规划可说是百年一遇的机会，“国家把它打造一个计划去推动，对我们来说是一个很好的机会。抓到这个机会，上到这个火车的话，就可以与国家发展起到很大的配合。”他说，香港应要珍惜这个机会，“大家都心中有数，这是给香港发展的很好机会。”
香港中文大学管理学系教授马旭飞说，香港的优势是金融、专业服务，且人才专业化、国际化，而内地恰好在进行制造业转型升级，需要咨询、法律、财会、金融方面的人才，香港企业可“放下身段，勇于去做”。
